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交通安检

“米”字“一捺”尘埃落定 郑合高铁河南段开工

2015/12/25 10:21:57  百姓生活网聚焦中原

河南省境内设8个车站:郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北  制图扈森

  郑合高铁动工现场  

  百姓生活网聚焦中原:河南大“米”,从纸上蓝图正逐渐变为地上通途。昨日上午,“米”字形高铁东南一“捺”郑合高铁河南段开工,我省设置8个车站,其中5站在周口境内,预计2019年完工。省委副书记、省长谢伏瞻认为,郑合高铁的开工标志着我省“米”字形高铁建设,迈出了决定性的重要步伐。

  【现场】十几台机械设备入场,郑合高铁河南段开工

  从开展前期工作到开工建设,郑合高铁仅用了一年半,实现了少有的当年批复、当年开工。

  昨日,记者沿着周口市周口大道一路向北,在接近商周高速入口处,到达郑合高铁开工的工地。十几台机械设备已经入场,高大的旋挖钻机静静等待开出第一钻,挖掘机、压路机、吊车等其他设备也停放到位。铺满石子的施工便道上,竖立着378号墩、379号墩、380号墩的牌子。

  施工单位中铁七局工程现场负责人彭如慧介绍,目前,施工便道已开始清理,红线内征地地标也进行着清理。由于要跨商周高速公路施工,所以此次先开段是郑合高铁河南段西华至周口东特大桥站前工程,位于西华站与周口东站之间,全长18.878公里。“先开段预计工期22个月。”他说,此次施工是特大桥的下部工程,属于桥梁架墩之前的工程。

  按照总体施工安排及主要节点工期,记者了解到,2016年3月中旬掀起大干热潮,桥梁下部、连续梁、简支梁施工进度满足2016年12月1日开始连续架梁的节点工期要求。

  【设置】我省境内线路长212公里,共设8个车站

  从线路走向看,郑合高铁(郑州至阜阳)自郑州高铁南站引出,经河南郑州、开封、许昌、周口,安徽省阜阳,接入商合杭铁路阜阳西站,新建郑州南至阜阳西线路全长277公里,全线设11座车站,设计行车时速350公里,运输能力为5000万人/年,全线不设隧道。

  在建设动员会上,京广铁路客运专线河南有限公司总经理马春山介绍说,我省境内线路长度212公里,设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北8个车站,项目建设总工期48个月。

  在此次公布的车站中,国家发改委之前批复的可研报告中的项城北站被淮阳站替换。据铁路部门人士介绍,之前发布的项城北站也是处于淮阳境内,此次是正名。经查询,淮阳站位于淮阳县朱集乡境内。

  记者登录12306网站查询发现,目前郑州到合肥最快的火车需要运行7小时27分钟,慢的则要超过10个小时,走高速公路至少也需要7个小时。郑合高铁通车后,预计郑州至合肥仅需2个多小时。

  【意义】我省“米”字形高铁建设,迈出重要步伐

  从京广和徐兰的“十”字形高铁枢纽,到“米”字形高铁,短短几年,河南的高铁大“米”生根、发芽,“疯狂”生长。

  昨日,在郑合高铁河南段工程建设动员会上,谢伏瞻说,郑合高铁是郑万高铁开工、郑州机场T2航站楼转场投运后,今年年内,我省重大基础设施建设中,又一重大喜事、大事。

  谢伏瞻指出,目前,郑徐高铁的主体工程已经完工,明年上半年有望开通运营;郑万高铁今年已开工;郑济高铁和郑太高铁的前期工作也取得了突破性进展。郑合高铁的开工,标志着“米”字形高铁建设,迈出了决定性的重要步伐。

  作为大“米”中的重要一“捺”,郑合高铁的地位可是不低。谢伏瞻指出,郑合高铁是连接中西部地区到长三角地区的战略性通道,该项目的建设能加快形成“一极三圈八轴带”发展格局,进一步提升基础支撑能力,带动周口等传统农区跨越发展,更好地服务全国发展大局。

  【影响】5个车站在周口,老百姓出行更方便

  周口是人口大市,有大量外出务工的农村富余劳动力,铁路出行的需求极其旺盛。但是,铁路交通一直是短板,制约着经济社会的发展。郑合高铁开通,周口无疑成为最大赢家。中铁七局相关人士介绍说:“郑合高铁周口境内线路全长137.4公里,新建郑州到阜阳段,河南境内8站,周口境内设5个站,数量占一半多。”

  “5个站的设立,基本能实现周口境内各县(市)出行的全覆盖。太康可以通过扶沟南站,商水可以通过周口东站,项城通过淮阳站,郸城可通过沈丘北站就近出行。”据周口市发改委相关人士说,“郑合高铁通车后,周口老百姓去郑州40分钟就到,到北京3个多小时,到太原3个多小时,往东南方向,长三角、上海、杭州、合肥、福建都非常方便,到合肥大概1个多小时,到杭州、上海预计3个多小时。”

  郑合高铁开通后,周口的高铁网络将与全国高铁网络互联互通,并将正式融入全国3小时经济圈和中原城市群1小时经济圈。

  不仅如此,郑合高铁可直接连通京广、京九客专,提高客运专线网络的运输效益;与郑州至太原铁路衔接,促进东、中、西部地区的交流与合作。

  在郑州铁路局局长何元看来,“米”字形高铁建成后将形成以郑州为中心,半径500公里,覆盖中原3.5亿人的高铁覆盖圈,并将与国家高铁网衔接,形成京津冀经郑州至港澳,长三角经郑州至西北,环渤海经郑州至西南的最快捷通道。

(大河网)

责任编辑:张雨
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